整備アーカイブになります。データは2022/4/23です。新車用品架装です。クロスビーです。ヒッチメンバー取り付けになります。

トレーラーをお持ちのお客様がご購入されました。

私も取り付けは初めてですが、興味津々です。(⌒∇⌒)

専門メーカーの作業時間は平均５時間位の作業かあ。

要領は、モノコックフレーム内のトンネル部に穴をあけて、トンネル下部に空いてあるメンテナンスホールを利用して取り付けるのか・・・。

ホールソーが35ｍｍ？？(?_?)こんな工具ないよ(;^ω^)←これをちゃんと用意したことで、作業は本当、綺麗になりました。変に頑張らなくて良かったよ♪

さあ、早速バンパー外して穴開けよう・・・ん？左のプレスラインが・・・(;´Д｀)

なんじゃこりゃ。(?_?)フレームが２重になっていて浮いている。

しかも、削り落とそうとするフレームに三か所スポット溶接してある・・・。ん～上手に交わさないと・・・。だって新車だもん(^^;)

グラインダーで途中まで攻めて、最後は無理せずチゼルで切り落とし・・・。もう鈑金ですｗ。

段ボールは、グラインダーの火花焼け防止です。

上手くスポットをかわして、ギリギリのカットに成功しました。

右のプレスラインは、邪魔なものがないので、目で大体のセンターを決めてホールソーで仕上げます。普通のホールソーだと刃が折れるので、超硬ホールソーです。

それからヒッチメンバーを取り付けようとしますが、結構重くって、左側のマフラーをうまくかわして取り付けするのが、おいらには無理かな～(;^ω^)

傷をつけるリスクを取ることは出来ないので、マフラーは脱着して取り付けました。

取り付け後はペイントと防錆施工を施して、各ボルトを指定トルクで締め付けて、メンバーは作業終了です。

今度は、トレーラーとの連結で電装の配線を組み上げます。

ｽﾄｯﾌﾟ、ｽﾓｰﾙ、ハザード、ウインカー、バック、アースをテールランプより並列接続します。

ブチルシールにて雨漏れの侵入を防ぎます。

異音防止でｸｯｼｮﾝテープで保護して、作業終了です。

ヒッチのボールジョイントは28ｍｍの特殊な大きなﾅｯﾄでした。

トルクも180~200Ｎ・ｍで結構しっかり止めますね。配線も純正っぽく綺麗に仕上がりました。

時間はかかりましたが、上手に取り付け出来ました。

ん～カッコいい!(^^)!

ボールジョイント部を外せば、全長もはみ出ません。βピンでロックしてます。

こういった珍しい作業をさせて頂き、自分のスキルアップになりました。

そういった意味ではお客様に感謝です。

それでは皆様、お安全に♪